国内在建的最长湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道工程迎来重要节点。太湖隧道南泉段主体结构已正式完工，标志着项目取得阶段性胜利。

太湖隧道是苏锡常南部高速公路的关键控制性工程，全长约10.79公里，其中水下部分长约10公里，是国内目前在建的最长湖底隧道。该隧道横跨太湖，连接无锡市滨湖区与宜兴市，设计为双向六车道，需克服地质条件复杂、环保要求高、水下施工难度大等挑战。南泉段自2017年开工以来，工程团队采用先进的水下长距离围堰施工技术，配合实时监测系统，确保了施工安全和工程质量。随着南泉段主体完工，太湖隧道建设已全面进入冲刺阶段。

该项目建成后，将大幅缩短苏州、无锡、常州三市间的通行时间，缓解沪宁高速交通压力，并促进长三角区域一体化发展。隧道穿越太湖国家级风景名胜区，因地制宜采用通风除尘、透水路面等集约环保措施，力求实现交通建设与生态保护的和谐互促。

下一步是太湖隧道北泉段的主体建设和全线路面施工。项目单位计划全力如期于2023年底前全线基本建成。相关负责人表示，本体结构的完成意味着核心水量封锁屏障已闭合，项目攻克了水下的深基坑防渗和其他关键技术突破难点，成为同类工程建设实操层面的具备较强指导意见项，展望临电电缆安装、机电业务铺装正以此项收获保证顺利圆满完成。施工一线，水上与水下重型劳动分工与流水率也有更好比例预期。这成就再度给出给力和建设作业重要体系。”}